(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ: fulcrum racing 5 LG にホイール交換

先日不労所得でIYHったfulcrum racing 5 LG、取り付けてみました。

取り付けの前に観察。
フロント。

18Hのラジアル組み。至って普通です。
リア。

20Hで2:1というフルクラム独特の組み方がされてます。

フリーはシマノ11s対応のもの。
フリー側のフランジは最近の流行りらしく、大きな径のものになってます。

あと、リアはリム断面の形状が非対称となってます

ちょっとわかりにくいですが、非フリー側に寄ってます。

なお、前後ともストレートなエアロスポーク。で、ニップルは赤色でちょっとしたアクセントに。シマノのホイールにはこの辺の遊び心がほしいですw

付属品。

カンパのKhamsinの時とよく似た袋に入ってきました。さすが子会社。

内容物。

クイックと、ホイールとクイックのマニュアル、10s以下スプロケ用スペーサです。

クイックは至って普通な感じ。

~~フルクラムのロゴすらありません。~~よく見たら「f」のロゴが付いてますね。「free」の意味かと思ってましたw

コレ以外では、CyclingExpressのおまけなのか何なのか補給食が無造作に同梱されてましたw

それでは取り付け。取り付け先は当然のように三男(wilier izoardXP)。
の前に、取り付け前はこんな感じ。

シマノのWH-RS30。前後で1.9kg超と超重量級。
ただ、赤白黒のカラーリングはフレームとマッチしてますw

タイヤをささっと外しまして比較。

左がWH-RS30、右がracing5LG。
LGの名の通り、リムが2mm程太い(WH-RS30：外幅20.8mm、racing5LG：同23mm)です。

タイヤ、スプロケを移植して出来上がり。
タイヤがハメにくいとか聞いてましたが、普通でした。
あと、11sフリーなのでスプロケの根元には付属のスペーサをかます必要があります。